Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie0258003313SONDA LAMBDA VAG
| Liczba przewodów | 3 |
| Długość całkowita [mm] | 916 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986502 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
ADJ137007 BLPSONDA LAMBDA JAGUAR
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Liczba przewodów | 3 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 985 |
| Ciężar [kg] | 0,112 |
| uwzględnić informację serwisową |
1.997.026 EPSSONDA LAMBDA VAG FIAT ALFA ROMEO
| Długość przewodu [mm] | 950 |
| Liczba przewodów | 3 |
| sonda lambda | sonda palcowa |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 1.997.003 |
09SKV545SONDA LAMBDA
..
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 985 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,18 |
| Opór [Ohm] | 4,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
09SKV546SONDA LAMBDA
..
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 1670 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,23 |
| Opór [Ohm] | 4,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
0258986502SONDA LAMBDA UNIWERSALNA
3-PRZEWODOWA MOC GRZAŁKI 12W MASA NA OBUDOWIE
| Liczba przewodów | 3 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
ES10240-12B1SONDA LAMBDA AUDI
24-76-0008SONDA LAMBDA FIAT
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba przewodów | 3 |
| Długość [mm] | 1250 |
| Liczba połączeń | 3 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Ciężar [kg] | 0,18044 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
