+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
000
00000
00000| Kod towaru | 0258986507 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambda4-PRZEWODOWA MOC GRZAŁKI 12W MASA IZOLOWANA |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
000
000
00000| Kod towaru | 09SKV707 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda.. |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 1400 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
0
00000
00000| Kod towaru | 77149 FAE |
| Producent | FAE |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Długość [mm] | 1400 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Techniczny numer informacyjny | Universal 77004 |
000
0000
00000| Kod towaru | ES20286-12B1 |
| Producent | DELPHI |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1700 |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | ogrzewana |
000
0000
00000| Kod towaru | DOX-1567 DEN |
| Producent | DENSO |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda palcowa |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 1325 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| dla numeru OE | 06K0906262A |
| Jakość | OE |
| Masa [g] | 147 |
| Ciężar brutto [g] | 177 |
0
0
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 10-76-0059 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | brązowy |
| dla numeru OE | 6K0 906 262 A |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 1280 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 1400 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
