Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieADT342178 BLPKLOCKI HAMULC. LEXUS
| Długość [mm] | 88 |
| Szerokość [mm] | 58 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 Approved |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość 1 [mm] | 16 |
| Ciężar [kg] | 0,870 |
| uwzględnić informację serwisową |
37556 ABSKLOCKI HAMULC. LEXUS IS200D - GS450H 05- TYŁ
| Szerokość 1 [mm] | 88 |
| Wysokość 1 [mm] | 58,2 |
| Grubość 1 [mm] | 15,5 |
| system hamulcowy | NBK |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez zintegrowanego czujnika zużycia |
| Ciężar [kg] | 0,99 |
C22033 ABEKLOCEK HAMULCOWY KPL. TYŁ , PASUJE DO: LEXUS GS, IS C, IS II, IS III TOYOTA CAL
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Wysokość [mm] | 58,5 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Szerokość [mm] | 88 |
| system hamulcowy | NBK |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
51-02-217 ASHKLOCKI H-CA LEX./T/ /ASHIKA/
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Długość [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 58 |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Numer WVA | 24323 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
0986494253KLOCKI HAMULC. LEXUS IS200D - GS450H 05- TYŁ
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Materiał | Low-Metallic |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Numer WVA | 24323 |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Szerokość [mm] | 88,3 |
| Wysokość [mm] | 58,2 |
P 83 073KLOCKI HAMULC. LEXUS IS200D - GS450H 05- TYŁ
| Szerokość [mm] | 88 |
| Grubość [mm] | 16 |
| Wysokość [mm] | 58 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| system hamulcowy | NBK |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 24323 |
| Numer WVA | 24324 |
| Numer WVA | 24325 |
0101-GSE22R FBSTKLOCKI HAMULCOWE
935181 FOMKLOCKI HAMULC. LEXUS IS200D - GS450H 05- TYŁ
GH-412015KLOCKI HAMULCOWE TYŁ
LECUS GS 2005-, IS II 2005-
8DB 355 006-971KLOCKI HAM. TYŁ LE TO
| Szerokość [mm] | 88,1 |
| Wysokość [mm] | 58 |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Numer WVA | 24323 |
| system hamulcowy | NBK |
| Ciężar [kg] | 0,8 |
| Techniczny numer informacyjny | T1593 |
KBP-9083 KAVKLOCKI HAM.
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Oznaczenie kontrolne | R90 |
| Szerokość [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 58 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
0252432315/W MEYKLOCKI HAM. LEXUS T. GS 300/430 05- Z CZUJNIKIEM
KLOCKI HAM. LEXUS T. GS 300/430 05- Z CZUJNIKIEM
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Szerokość [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 58,2 |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| system hamulcowy | NBK |
| Informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
2490201 TXTKLOCKI HAM.
| Szerokość [mm] | 88,2 |
| Wysokość [mm] | 58,2 |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Numer WVA | 24902 |
| Długość opakowania [cm] | 9,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7,3 |
301888 VALKLOCKI HAMULCOWE FIRST
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| system hamulcowy | NBK |
| Szerokość [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 58 |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| Numer WVA | 24323 |
| Numer WVA | 24324 |
| Numer WVA | 24325 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Informacja uzupełniająca | bez podkładki wytłumiającej |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
24323.155.1 ZIMKLOCKI HAMULC. LEXUS IS200D - GS450H 05- TYŁ
| system hamulcowy | AKEBONO |
| Szerokość [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 58 |
| Grubość [mm] | 16 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Fotografia odpowiada zakresowi dostawy |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
