Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieZKR7A-10 NGKŚWIECA ISKR. FIAT ZKR7A-10
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 19,0 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | odkłócony, 5 kOhm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Położenie elektrod [mm] | 5,0 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
Z293 BERŚWIECA ISKR. Z 293
| Odstęp elektrod [mm] | 1,05 |
| Technika połączeń | SAE |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Techniczny numer informacyjny | 12 FR-6 LUX |
| Opakowanie dostosowane do sprzedaży samoobsł. patrz wykaz | |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 20 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
CET1ŚWIECA ISKR. CET1
| Odstęp elektrod [mm] | 0,9 |
| Technika połączeń | SAE |
| Wymiar gwintu | M12x1.25 |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Jakość/Klasa | Ti Poly-V |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Techniczny numer informacyjny | CET1 |
| Położenie elektrod [mm] | 3 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 20 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
| Długość opakowania [cm] | 8,85 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,35 |
| Opór od [kOhm] | 3 |
| Opór do [kOhm] | 10 |
| Wysięg [mm] | 1,5 |
V-LINE 42 NGKŚWIECA ISKR. ZKR7A-10 V-LINE -42
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 19,0 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | odkłócony, 5 kOhm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Położenie elektrod [mm] | 5,0 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
