+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00000| Kod towaru | AT12376 ATA |
| Producent | AT AUTOTEILE GERMANY |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Informacja uzupełniająca | w razie potrzeby zastosować dołączone wtyczki |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| dla numeru OE | 8 627 202 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Masa [g] | 930 |
| Szerokość [mm] | 70 |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
0000000
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 177442 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 815 |
| Ciężar [kg] | 0,125 |
00
00000| Kod towaru | 81701 MEA |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba zestyków | 4 |
| dla numeru OE | 3921024660 |
00000
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 33 10 4120 |
| Producent | SWAG |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 815 |
| Ciężar [kg] | 0,125 |
00
00000| Kod towaru | 95-76-0014 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość [mm] | 830 |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 710 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,15723 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
00
00000| Kod towaru | 95-76-0015 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość [mm] | 720 |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 600 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,13863 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
