+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
000000
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | ADA107049 BLP |
| Producent | BLUE PRINT |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 200 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| uwzględnić informację serwisową | |
0
00000| Kod towaru | 570111A ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 290 |
| alternatywnie | |
| Informacja uzupełniająca | bez wtyczki |
| Liczba przewodów | 4 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 570111 |
0
00000| Kod towaru | 570112A ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 290 |
| alternatywnie | |
| Liczba przewodów | 4 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 570112 |
0
00000| Kod towaru | 570245A ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 365 |
| Liczba przewodów | 4 |
0000000
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 178568 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 200 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
00
00000| Kod towaru | 81621 MEA |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 200 |
| dla numeru OE | 1558873 |
00000
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 33 10 4607 |
| Producent | SWAG |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 200 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
00
00000| Kod towaru | 24-76-0027 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Ciężar [kg] | 0,1286 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
