+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
000
0000
00000| Kod towaru | BF324 |
| Producent | DELPHI |
| Opis | bęben hamulcowy. |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 180 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulca [mm] | 46 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Całkowita wysokość bębna hamulca [mm] | 80 |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 212 |
| Liczba otworów | 4 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 52 |
00
00000| Oś tylna | |
| Kod towaru | B140027 |
| Producent | DENCKERMANN |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica bębna [mm] | 180,0 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| maks. wielkość poślizgu bębna [mm] | 181 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulca [mm] | 46 |
| Średnica mocowania [mm] | 52,3 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 52 |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 212 |
| Całkowita wysokość bębna hamulca [mm] | 80 |
00000| Kod towaru | 7D0153 LPR |
| Producent | LPR |
| Opis | bęben hamulcowy |
| maks. wielkość poślizgu bębna [mm] | 181 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 52 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulca [mm] | 46 |
| Felga, liczba otworów | 4 |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 180 |
| Całkowita wysokość bębna hamulca [mm] | 80 |
0
00000| Kod towaru | S70153 SAM |
| Producent | SAMKO |
| Opis | bęben hamulcowy/100714 |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 180 |
| Felga, liczba otworów | 4 |
| Całkowita wysokość bębna hamulca [mm] | 80 |
| maks. wielkość poślizgu bębna [mm] | 181 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulca [mm] | 46 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 52 |
00
00000
00000| Kod towaru | DB4159B |
| Producent | TRW |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 180 |
| maks. wielkość poślizgu bębna [mm] | 181 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulca [mm] | 46 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym łożyskiem koła |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia nadajnika impulsów ABS |
