+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
00
00000| Kod towaru | DP0352 |
| Producent | BGA |
| Opis | koło pasowe, wał korbowy |
| Informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Szerokość [mm] | 44 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 156 |
00
00000
00000| Kod towaru | 26923 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | koło pasowe, wał korbowy |
| Grubość [mm] | 44 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156 |
| Liczba żeber | 5 |
| Ciężar [kg] | 2,290 |
| Parametr | 6PK |
00
00000
00000| Kod towaru | 33786 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | koło pasowe, wał korbowy |
| Szerokość [mm] | 44 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156 |
| Liczba żeber | 5 |
| Ciężar [kg] | 2,4 |
| Parametr | 6PK |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| uwzględnić informację serwisową |
00
00000| Kod towaru | 17-1006 IJS |
| Producent | IJS GROUP |
| Opis | koło pasowe, wał korbowy |
| Ciężar [kg] | 2,1 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Liczba rowków | 6 |
00
000
00000| Kod towaru | RW061 |
| Producent | KAMOKA |
| Opis | koło pasowe, wał korbowy |
| Szerokość [mm] | 44 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156 |
00
0000
00000| Kod towaru | 62 92 6923 |
| Producent | SWAG |
| Opis | koło pasowe, wał korbowy |
| Grubość [mm] | 44 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 19,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156 |
| Liczba żeber | 5 |
| Ciężar [kg] | 2,290 |
| Parametr | 6PK |
0
0000
00000| Kod towaru | 62 93 3786 |
| Producent | SWAG |
| Opis | koło pasowe, wał korbowy |
| Szerokość [mm] | 44 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156 |
| Liczba żeber | 5 |
| Ciężar [kg] | 2,4 |
| Parametr | 6PK |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| uwzględnić informację serwisową |
0
000
00000| Kod towaru | 22-0418 VAI |
| Producent | VAICO |
| Opis | zestaw koła pasowego, wał korbowy |
| Wysokość [mm] | 43,9 |
| Parametr | 6KP |
| Ø koła pasowego [mm] | 152,8 |
| Liczba żeber | 5 |
