Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie09.5694.10TARCZA HAMULC. NISSAN VANETTE 87-95
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Liczba otworów | 4 |
| Wysokość [mm] | 30 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 73 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 250 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
BG2685TARCZA HAM. NISSAN
VANETTE 87-95
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Liczba otworów | 4 |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02C0074/1605 |
| Powierzchnia | naoliwione |
| średnica zewnętrzna [mm] | 250 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 73 |
| Wysokość [mm] | 30 |
DF0614TARCZA HAM. TYL TOYOTA COROLLA VERSO/W
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica [mm] | 269 |
| Wysokość [mm] | 55,7 |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 55 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 103 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 269 |
DFV0614TARCZA HAMULCOWA
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica [mm] | 269 |
| Wysokość [mm] | 55,7 |
| Minimalna grubość [mm] | 7,5 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 55 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 103 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 269 |
92094500 TXTTARCZA HAMULCOWA CLASSIC NISSAN VANETTE
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| średnica zewnętrzna [mm] | 250 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Wysokość [mm] | 30 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 95 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 73 |
| Wzór otworów/liczba otworów | 04/04 |
| Informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Długość opakowania [cm] | 27,8 |
| Szerokość opakowania [cm] | 27,8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,4 |
| Ciężar [kg] | 5 |
