Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieADBP740007 BLPZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN RENAULT
ADBP740016 BLPZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN RENAULT
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 1,037 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| dla numeru OE | 14956-00Q1A |
14SKV184ZAWÓR AGR
NISSAN RENAULT 2.0 DCI, OPEL 2.3 CDTI
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba zestyków | 5 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) | |
| Ciężar [kg] | 1,22 |
170326 FEBZAWÓR AGR
147105543R
173830 FEBZAWÓR AGR
QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10), X-TRAIL (T31) 2.0 dCi, Renault 2.0 dCi
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 1,037 |
| dla numeru OE | 14956-00Q1A |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
98265 NISZAWOR EGR
| Materiał | Aluminium |
| Liczba zestyków | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie NIE musi być adoptowane(update) |
| Informacja uzupełniająca | bez bypassu podciśnieniowego |
| Informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Informacja uzupełniająca | z elektroniką |
98463 NISZAWOR EGR
| Materiał | Aluminium |
| Liczba zestyków | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie NIE musi być adoptowane(update) |
| Informacja uzupełniająca | bez bypassu podciśnieniowego |
| Informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Informacja uzupełniająca | z elektroniką |
639177 HPZAWOR EGR
| Tryb pracy | elektryczny |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba uszczelek | 3 |
