Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie09.7880.1XTARCZA HAMULC. VW BORA 98-04 2,3V5 - 2,8V6
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany wewnętrznie |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Liczba otworów | 5 |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 34 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 23,5 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
09.7880.75TARCZA HAMULC. VW BORA 98-04 2,3V5 - 2,8V6
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Typ tarczy hamulcowej | szczelinowy |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Liczba otworów | 5 |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 34 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
CST15101ASROZRUSZNIK
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zębów | 9 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,10 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| ID wykonania wtyczki | CPS0066 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø kołnierza [mm] | 95 |
| Liczba otworów gwintowanych | 3 |
| Wersja | AS |
| Nowa część | |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Producent | CITROËN |
| Producent | PEUGEOT |
CST15101GSROZRUSZNIK
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zębów | 9 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,10 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| ID wykonania wtyczki | CPS0066 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø kołnierza [mm] | 95 |
| Liczba otworów gwintowanych | 3 |
| Wersja | GS |
| Nowa część | |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Producent | CITROËN |
| Producent | PEUGEOT |
BG3528TARCZA HAM. SEAT GOLF II,III 84-97 WEN.
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Liczba otworów | 5 |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02C0074/1613 |
| Informacja uzupełniająca | bez łożyska koła |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia nadajnika impulsów ABS |
| Powierzchnia | naoliwione |
| Przetwarzanie | nieobrabiany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Wysokość [mm] | 34,2 |
BG3528CTARCZA HAM. SEAT
MALOWANA IBIZA MK IV (6L1)
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Liczba otworów | 5 |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02C0074/1613 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Wysokość [mm] | 34,2 |
B130303TARCZA HAM.PRZOD AUDI A3 99- VW POLO 02-
| średnica zewnętrzna [mm] | 310,0 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25,0 |
| Minimalna grubość [mm] | 22,0 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Liczba otworów | 5 |
| Liczba otworów 2 | 9 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100,0 |
| Wysokość [mm] | 34,4 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 133,8 |
| otwór Ø [mm] | 15,6 |
DF0131TARCZA HAM. PRZOD AUDI TT COUPE 1.8I (98-
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Średnica [mm] | 312 |
| Wysokość [mm] | 34,2 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Liczba otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 65 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| dla rozmiaru opon | 16 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
DFM0131TARCZA HAMULCOWA
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Średnica [mm] | 312 |
| Wysokość [mm] | 34,2 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Liczba otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 65 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
DFV0131TARCZA HAM. VW Polo
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty lakierem UV |
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Średnica [mm] | 312 |
| Wysokość [mm] | 34,2 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Liczba otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 65 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
DFX0131TARCZA HAMULCOWA
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany wewnętrznie |
| Średnica [mm] | 312 |
| Wysokość [mm] | 34,2 |
| Minimalna grubość [mm] | 23,5 |
| Liczba otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 65 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
MBD0398TARCZA HAMULCOWA
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Średnica [mm] | 312 |
| Wysokość [mm] | 34,2 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Liczba otworów | 5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 65 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
DF4064TARCZA HAMULC. VW BORA 98-04 2,3V5 - 2,8V6
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Wysokość [mm] | 34,5 |
| Liczba otworów | 9 |
| Wymiar gwintu | 15,5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02 C0176/0613 |
09.7880.11TARCZA HAMULC. VW BORA 98-04 2,3V5 - 2,8V6
| Typ tarczy hamulcowej | z wentylacją wewnętrzną |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Liczba otworów | 5 |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 34 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Minimalna grubość [mm] | 23 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
