+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
000
000
00000| Kod towaru | 17SKV134 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowymAUDI A2 SEAT AROSA CORDOBA IBIZA SKODA VW 03D9 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00
0000
00000| Kod towaru | 120-08-020 ABA |
| Producent | ABAKUS |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 11 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
00
0000
00000| Kod towaru | 120-08-034 ABA |
| Producent | ABAKUS |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciśnienie od [kPa] | 10 |
| ciśnienie do [kPa] | 11 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
0
00000| Kod towaru | 51769 AIC |
| Producent | AIC |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Kolor | czarny |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
0
000
00000| Kod towaru | 35063 BRE |
| Producent | BREMI |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
000
000
00000| Kod towaru | 17SKV104 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowymSEAT VW, 036906051 , 036906051D |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
000
000
00000| Kod towaru | 17SKV118 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowymAUDI SEAT SKODA VW 0279980411, 036906051D, |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00
00000
00000| Kod towaru | 36623 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Liczba połączeń | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| dla numeru OE | 036 906 051 |
0
0
00000| Kod towaru | 75E9094-JPN |
| Producent | JPN |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowymPOLO 1.2I, CADDY II 1.6, FABIA I 1.2/1.4 |
| Liczba zestyków | 4 |
0
0
00000| Kod towaru | 75E9097-JPN |
| Producent | JPN |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowymBora (1J), Caddy 2 (9K), Caddy 2 (9U), Crosspolo (9N), Fox (5Z), Gol (5W), Golf 3 (1H), Golf 4 (1J), Lupo (6E), Lupo (6X), Parati (5W), Polo 3 (6N), Polo 3 (6V), Polo 4 (9N), Polo 5 (6R), Saveiro (5W), Vento (1H) |
| Liczba zestyków | 4 |
0
0000
00000| Kod towaru | 30 93 6623 |
| Producent | SWAG |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Liczba połączeń | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| dla numeru OE | 036 906 051 |
00
00000| Kod towaru | 111418 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba zestyków | 4 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 036 906 051 |
00
00000| kolektor dolotowy | |
| Kod towaru | 111425 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Strona zabudowy | kolektor dolotowy |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba zestyków | 4 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
0
0
00000| Kod towaru | 10-72-1028-1 |
| Producent | VEMO |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Kolor | czarny |
| Liczba zestyków | 4 |
