+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
0
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 23-00456 DYS |
| Producent | DYS |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Drążek / rozpórka | drążek skrętny łącznikowy |
| Długość [mm] | 347 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1.5 |
| Materiał | Odlew staliwny |
| sparowany numer artykułu | 23-00455 |
| Ciężar [kg] | 1,22 |
0
00000| Kod towaru | 250111 ABS |
| Producent | A.B.S. |
| Opis |
0000000
00000| Kod towaru | TL405 |
| Producent | DELPHI |
| Opis | drążek kierowniczy poprzecznyOMEGA A, SENATOR B/ CARLTON, SENATOR |
| sparowany numer artykułu | TL404 |
| Długość [mm] | 373 |
| Szerokość [mm] | 38 |
| Wysokość [mm] | 75 |
0000000
00000| zewnętrzny, oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 05193 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| sparowany numer artykułu | 05191 |
| Długość [mm] | 347 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Ciężar [kg] | 1,220 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętkami |
| uwzględnić informację serwisową | |
0000
00000| Oś przednia środek, oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | G4-011 OPT |
| Producent | OPTIMAL |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia środek |
| Długość [mm] | 320 |
| sparowany numer artykułu | G4-010 |
00
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 94.00345 |
| Producent | RTS |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M12x1,5 |
| Ciężar [kg] | 1,07 |
000000
00000| zewnętrzny, oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 40 72 0005 |
| Producent | SWAG |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| sparowany numer artykułu | 40 72 0004 |
| Długość [mm] | 347 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Ciężar [kg] | 1,22 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętkami |
