Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie0986036020ALTERNATOR REG.
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 55 |
| Rodzaj mocowania | Podwójna dźwignia obrotowa |
| Rodzaj alternatora | nie zawiera pompy próżniowej |
| Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm] | 36 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Liczba rowków | 1 |
| Ø koła pasowego [mm] | 60 |
| Zacisk | B+(9,8),D+,W(M5) |
| Długość [mm] | 160 |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy |
CAL25108ASALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 55 |
| ID wykonania wtyczki | CPA0008 |
| Liczba żeber | 1 |
| Ø koła pasowego [mm] | 67 |
| Zacisk | M6 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Złącze / klema | ze złączem dla czujnika prędkości obrotowej |
| Liczba otworów gwintowanych | 1 |
| Wersja | AS |
| Nowa część | |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Producent | FORD |
CAL25108GSALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 55 |
| ID wykonania wtyczki | CPA0008 |
| Liczba żeber | 1 |
| Ø koła pasowego [mm] | 67 |
| Zacisk | M6 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Złącze / klema | ze złączem dla czujnika prędkości obrotowej |
| Liczba otworów gwintowanych | 1 |
| Wersja | GS |
| Nowa część | |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Producent | FORD |
8EL 011 710-921ALTERNATOR
| Prąd ładowania alternatora [A] | 55 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Liczba rowków | 1 |
| Ø koła pasowego [mm] | 61 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
