Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie24345 FEBCZUJNIK OBROTÓW WAŁU KORB. DB
AT10096 ATACZUJNIK OBROTÓW WAŁU KORB. MERCEDES
AS4412 ATLCzujnik położenia wału korbowego MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208)
6PU 009 110-491CZUJNIK OBROTÓW WAŁU KORB. MERCEDES
| Napięcie [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 680 |
| Tolerancja [%] | 10 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Strona zabudowy | od strony koła zamachowego |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
138124 HUCCZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO MERCEDES
30-72-0117-1CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU MERCEDES
| Liczba zestyków | 2 |
| Strona zabudowy | od strony koła zamachowego |
| Informacja uzupełniająca | dla wału korbowego |
| alternatywnie | |
| wymagana liczba | 1 |
| Opór [Ohm] | 680 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Liczba połączeń | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
550166 ERACZUJNIK
| Opór [Ohm] | 700 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Ciężar [kg] | 0,300 |
550166A ERACZUJNIK POúO»ENIA WAúKA ROZRZąDU
| Opór [Ohm] | 700 |
| alternatywnie | |
| Liczba zestyków | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Ciężar [kg] | 0,300 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 550166 |
ECP-ME-002 NTYCZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
MERCEDES KLASA E W210 E240,E280,E320,E430 1996-,KLASA M W163 ML320 1998-,SMART FORTWO 0.8CDI 2007-
401415 HPCZUJNIK WALU KORBOWEGO
02.17.034 TRUCZUJNIK OBROTÓW WAŁU KORB. DB
| dla numeru OE | 003 153 9628 |
| Szerokość [mm] | 31 |
| Grubość [mm] | 18 |
254033 VALCZUJNIK WALU KORBOWEGO
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 1150 |
