Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieA0071Alternator
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Wersja | 0124515050 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez depozytu |
0986041810ALTERNATOR REG.
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Rodzaj mocowania | Podwójna dźwignia obrotowa |
| Rodzaj alternatora | nie zawiera pompy próżniowej |
| Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm] | 69,1 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielofunkcyjnym |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49,5 |
| Zacisk | DFM |
| Zacisk | L |
| Zacisk | B1+(M8) |
| ID wykonania wtyczki | PL113 |
| Długość [mm] | 233 |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy |
CAL10151ASALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| ID wykonania wtyczki | CPA0066 |
| Liczba żeber | 6 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Liczba otworów gwintowanych | 1 |
| Wersja | AS |
| Nowa część | |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Producent | BMW |
CAL10151GSALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| ID wykonania wtyczki | CPA0066 |
| Liczba żeber | 6 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Liczba otworów gwintowanych | 1 |
| Wersja | GS |
| Nowa część | |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Producent | BMW |
CAL10151RSALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| ID wykonania wtyczki | CPA0066 |
| Liczba żeber | 6 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Liczba otworów gwintowanych | 1 |
| Wersja | RS |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Producent | BMW |
210464 ERAALTERNATOR
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| ID wykonania wtyczki | B+LIG |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba rowków | 6 |
| Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm] | 78 |
210464A ERAALTERNATOR
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| ID wykonania wtyczki | B+LIG |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| alternatywnie | |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba rowków | 6 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 210464 |
| Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm] | 78 |
MRA41290ALTERNATOR REGENEROWANY BMW 14V 120A
| Pozycja / stopień | li 95 |
| Liczba żeber | 6 |
| Rodzaj mocowania | Podwójna dźwignia obrotowa |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
