Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie2582-BOX FBSTPIASTA KOŁA
ŁOŻYSKO KOŁA P.
FT23038PIASTA KOŁA FIAT DUCATO 02> PRZÓD 10/14Q
28231 FEBPIASTA KOŁA FIAT PEUGEOT CITROEN
| Grubość [mm] | 101 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 139 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 49,4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 113,5 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Liczba otworów | 5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 71 |
| Ciężar [kg] | 2,89 |
| Informacja uzupełniająca | bez łożyska koła |
9428006 GSPŁOŻYSKO, ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY CITROEN
| Felga, liczba otworów | 5 |
| Liczba zębów | 28 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Wysokość [mm] | 46,4 |
| Wymiar gwintu | M14X1,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 139 |
10L9065-JPNPIASTA CITROEN (PRZÓD)
JUMPER, BOXER, DOCATO 02->
04-P267 OPTPIASTA KOŁA
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Felga, liczba otworów | 5 |
| Liczba zębów | 28 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 139 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 118 |
| Szerokość [mm] | 101 |
| Wymiar gwintu | M14x1.5 |
| Liczba zębów wałka wejściowego przekładni kierowniczej | 28 |
| dla średnicy łożyska koła [mm] | 59 |
70 92 8231PIASTA KOŁA
| Grubość [mm] | 101 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 139 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 49 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 113,5 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Liczba otworów | 5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 71 |
| Ciężar [kg] | 2,89 |
| Informacja uzupełniająca | bez łożyska koła |
722289 HPPIASTA KOŁA FIAT PEUGEOT CITROEN
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Felga, liczba otworów | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 139 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114 |
| średnica piasty koła [mm] | 33 |
| Liczba na oś | 2 |
