Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie60321 3RGTULEJA STABIL PRZOD L/P
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Długość [mm] | 30 |
| Szerokość [mm] | 40 |
| Wysokość [mm] | 36 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
50170 AICGUMA STABILIZATORA / OBEJMA
75-24226 DYSTULEJA STAB. PRZĂŁD
| Strona zabudowy | z przodu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Średnica [mm] | 15 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
19449 FEBPODUSZKA STABILIZATORA FORD
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| Materiał | Guma |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,030 |
31296 IMPTULEJA STAB.FIESTA 96- 15MM
>..
| dla numeru OE | 1003609 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| wymagana liczba | 2 |
| Materiał | Guma |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Masa [g] | 35 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
04267 MTCTULEJA STABILIZATORA
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Masa [g] | 30 |
9001599 SASPODUSZKA STABILIZATORA FORD
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Średnica stabilizatora [mm] | 17 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15,5 |
| Długość [mm] | 40 |
| Szerokość [mm] | 31 |
| Wysokość [mm] | 37 |
| dla numeru OE | 1003609 |
50 91 9449GUMA STABILIZATORA / OBEJMA
301823 HPTULEJA STABILIZATORA
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| Zamiana tylko w parach | |
| Kształt | szczelinowy |
| Liczba na oś | 2 |
25-0276 VAIPODUSZKA STABILIZATORA FORD
300484 HPPODUSZKA STABILIZATORA FORD
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| Zamiana tylko w parach | |
| Kształt | szczelinowy |
| Liczba na oś | 2 |
