Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie33 10 4079SONDA LAMBDA VW-AUDI
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| Ciężar [kg] | 0,119 |
| dla numeru OE | 023 906 265 D |
570099A ERASONDA LAMBDA
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| Liczba przewodów | 4 |
177376 FEBSONDA LAMBDA
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| Ciężar [kg] | 0,119 |
| dla numeru OE | 023 906 265 D |
10-76-0033SONDA LAMBDA AUDI VW
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość przewodu [mm] | 720,1 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,18224 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
10-76-0054SONDA LAMBDA VW
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba przewodów | 4 |
| dla numeru OE | 023 906 265 D |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,138 |
| Długość przewodu [mm] | 540 |
| Długość [mm] | 700 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
10-76-0074SONDA LAMBDA SKODA
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Ciężar [kg] | 0,16004 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość [mm] | 720 |
| dla numeru OE | 037 906 265 S |
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
