+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00000
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 33 10 8019 |
| Producent | SWAG |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| sparowany numer artykułu | 33 10 8018 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M10 x 1,25 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką zabezpieczającą |
00000
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 49102451 COR |
| Producent | CORTECO |
| Opis | końcówka drążka kierowniczego |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M14x1,5 - RHT |
| Długość [mm] | 212 |
| sparowany numer artykułu | 49102428 |
0000000
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 180941 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| sparowany numer artykułu | 180940 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M10 x 1,25 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką zabezpieczającą |
| uwzględnić informację serwisową | |
0000
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | G0-2003 OPT |
| Producent | OPTIMAL |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| wymagana liczba | 1 |
| sparowany numer artykułu | G0-2002 |
| Materiał | Aluminium |
| Materiał | Stal |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M14 x 1,5 RHT M |
| Wymiar stożka 1 [mm] | 11,9 |
| Wymiar stożka 2 [mm] | 14,8 |
0000
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | G0-2013 OPT |
| Producent | OPTIMAL |
| Opis | drążek kierowniczy poprzeczny |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 402 |
| wymagana liczba | 1 |
| sparowany numer artykułu | G0-2012 |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M10 x 1,25 RHT M |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M14 x 1,5 RHT M |
| Wymiar stożka 1 [mm] | 11,9 |
| Wymiar stożka 2 [mm] | 14,8 |
