Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieADD61804 BLPŚWIECA ŻAROWA HYUNDAI
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| Długość [mm] | 71 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,040 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
0140201039 MEYŚWIECA ŻAROWA BMW/FIAT/OPEL
ŚWIECA ŻAROWA BMW/FIAT/OPEL/PEUGEOT/RENAULT 1,
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Technika połączeń | M5 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,2 |
| Zbieśność stożka | 63° |
| Napięcie znamionowe [V] | 11 |
ADBP180054 BLPSWIECA ZAROWA
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| Długość [mm] | 73 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
0250201042ŚWIECA ŻAROWA FIAT CITROEN PEUGEOT
PEUGEOT DURATERM
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Napięcie [V] | 11 |
| Długość [mm] | 71 |
| Wymiar gwintu | M 12 x 1,25 |
| Zbieśność stożka | 63 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
| Technika połączeń | M 5 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
CH189SWIECA ZAROWA
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | M5 |
| Średnica [mm] | 6,1 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Wersja | Double Coil Long |
| Wersja | Post Heating |
| Moment gnący [Nm] | 45 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
| Długość opakowania [cm] | 10 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,3 |
15963 FEBŚWIECA ŻAROWA BMW 2. 4D/2.5TD
| Długość [mm] | 73 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
176259 FEBSWIECA ZAROWA
| Długość [mm] | 73 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
IGP-1002 KAVîWIECA »AROWA
| Napięcie [V] | 11,5 |
| Technika połączeń | M5 |
| Długość [mm] | 69 |
| Wymiar gwintu | M12x1.25mm |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 21 |
UX20ASWIECA ZAROWA LUBLIN CITROEN FIAT OPEL
| Moment dokręcenia [Nm] | 3 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Technika połączeń | M5 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 22 |
| Natężenie prądu [A] | 10 |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Kąt nachylenia | 63 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Długość 1 [mm] | 32 |
| Długość 2 [mm] | 25 |
| Długość całkowita [mm] | 72,4 |
| Wymiar gwintu | M12X1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Czas nagrzewania [min] | 7 |
20 91 5963ŚWIECA ŻAROWA
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| Długość [mm] | 73 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
33 10 3441ŚWIECA ŻAR. BMW
| Długość [mm] | 73 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
DG-001 DENŚWIECA ŻAROWA OPEL/FIAT
| Napięcie [V] | 11 |
| dla numeru OE | 5960G7 |
| Technika połączeń | Thread |
| Wymiar gwintu | M12x1.25 |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Masa [g] | 27,5 |
| Wersja | Double coil |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 20 |
