Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie368107 VALSONDA LAMBDA VAG
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | sonda planarna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
ES20365-12B1SONDA LAMBDA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN GOLF L5, JETTA L5, RABBIT L5
1.998.243 EPSSONDA LAMBDA PORSCHE VAG
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 1.998.235 |
09SKV909SONDA LAMBDA
UNIWERSALNA 4 KABLE - REZYSTANCJA GRZAŁKI 9 OH
177519 FEBSONDA LAMBDA
37565 FEBSONDA LAMBDA VW AUDI
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 815 |
| Ciężar [kg] | 0,110 |
30 93 7565SONDA LAMBDA
33 10 4159SONDA LAMBDA VW-AUDI
10-76-0117SONDA LAMBDA AUDI
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba przewodów | 4 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 1140 |
| Długość [mm] | 1330 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Informacja uzupełniająca | w razie potrzeby zastosować dołączone wtyczki |
| sonda lambda | sonda planarna |
| Ciężar [kg] | 0,161 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
10-76-0122SONDA LAMBDA AUDI
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 620 |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Ciężar [kg] | 0,149 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
