+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
0
00000| Kod towaru | 629562 ABS |
| Producent | A.B.S. |
| Opis | zacisk hamulca |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| system hamulcowy | BOSCH/BENDIX |
| sparowany numer artykułu | 629561 |
| Ciężar [kg] | 2,76 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 82 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11,9 |
00000000
00000| Kod towaru | 0986474101 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | zacisk hamulca |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| Szerokość wewnętrzna [mm] | 55 |
| system hamulcowy | Bosch |
| Materiał | Żeliwo |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| sparowany numer artykułu | 0 986 473 101 |
00000| Kod towaru | FCL691332 FER |
| Producent | FERODO |
| Opis | zacisk hamulca |
| Ciężar [kg] | 2,5 |
| Liczba cylindrów | 1 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Gwintowana złączka | M10X1 |
| Materiał | Stal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| system hamulcowy | BENDIX |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 48 |
| Rozmiar gwintu 1 | M7X1 |
| sparowany numer artykułu | FCL691331 |
| Długość opakowania [cm] | 19,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15,3 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12 |
| Średnica tłoka 1 [mm] | 48 |
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 77.1649 LAU |
| Producent | LAUBER |
| Opis | zacisk hamulca |
| system hamulcowy | BENDIX |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 48 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| Materiał | Żeliwo |
0000000
00000| Kod towaru | 113-1333X QB |
| Producent | QUICK BRAKE |
| Opis | zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca |
| Liczba na oś | 2 |
