+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
000
00000| Kod towaru | 62-00-0051 ASH |
| Producent | ASHIKA |
| Opis | zestaw przegubu, wał napędowy |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 28 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica przegubu [mm] | 108,0 |
| Długość [mm] | 32,0 |
| Informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Średnica otworu [mm] | 10,20 |
| Liczba otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 94,00 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część |
00
0000
00000| Kod towaru | 302282 GKN |
| Producent | LOBRO |
| Opis | zestaw przegubu, wał napędowy |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 28 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica przegubu [mm] | 108 |
| Długość [mm] | 32 |
| Informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Średnica otworu [mm] | 10,20 |
| Liczba otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 94 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze smarem |
0000
00000| Kod towaru | CT-1005 OPT |
| Producent | OPTIMAL |
| Opis | zestaw przegubu, wał napędowy |
| Długość [mm] | 32 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 28 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Średnica przegubu [mm] | 108 |
00000| Kod towaru | 23521 SPN |
| Producent | SPIDAN |
| Opis | zestaw przegubu, wał napędowy |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 28 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica przegubu [mm] | 108 |
| Długość [mm] | 32 |
| Informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Średnica otworu [mm] | 10,20 |
| Liczba otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 94 |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze smarem |
