Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieOSM184SONDA LAMBDA VAG
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
OZA510-V5SONDA LAMBDA SKODA FABIA, FELICIA- VW POLO
09SKV129SONDA LAMBDA SEAT TOLEDO II VW GOLF IV BORA I, OZA510-V4
09SKV133SONDA LAMBDA AUDI A4 SEAT EXEO SKODA SUPERB I VW PASSAT, OZA334-AU1
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
175864 FEBSONDA LAMBDA VW-AUDI
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| Ciężar [kg] | 0,112 |
36892 FEBSONDA LAMBDA VW AUDI
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 520 |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
7.05271.05.0 PIESONDA LAMBDA VAG
30 93 6892SONDA LAMBDA
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 520 |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
33 10 3147SONDA LAMBDA VW-AUDI
368073 VALSONDA LAMBDA VAG
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | sonda planarna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 570 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
10-76-0038SONDA LAMBDA AUDI VW
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość [mm] | 530 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 530 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Ciężar [kg] | 0,14624 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
