Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieADZ91811 BLPŚWIECA ŻAROWA OPEL
| Długość [mm] | 97 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 29 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M10 x 1 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,038 |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
GA1165 AULŚWIECA ŻAROWA PEUGEOT 205 II 1.7D, C.C15 1.8D
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Opór [Ohm] | 0,60 |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,50 |
| Wymiar gwintu | M12X1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Technika połączeń | M5 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 20 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
| Zbieśność stożka | 63 |
ADBP180054 BLPSWIECA ZAROWA
| Długość [mm] | 73 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
ADD61804 BLPŚWIECA ŻAROWA HYUNDAI
| Długość [mm] | 71 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 25 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,040 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
CH189SWIECA ZAROWA
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | M5 |
| Średnica [mm] | 6,1 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Wersja | Double Coil Long |
| Wersja | Post Heating |
| Moment gnący [Nm] | 45 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
| Długość opakowania [cm] | 10 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,3 |
CH189/002ŚWIECA ŻAROWA PODWÓJNA SPIRALA, DOGRZEWAJĄCA
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | M5 |
| Średnica [mm] | 6,1 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Wersja | Double Coil Long |
| Wersja | Post Heating |
| Moment gnący [Nm] | 45 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 25 |
| Długość opakowania [cm] | 10 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,72 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,5 |
887035 ERAîWIECA »AROWA
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | M5 |
| Długość [mm] | 72 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Parametr | Twin Coil |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Wersja | Hidria |
15963 FEBŚWIECA ŻAROWA BMW 2. 4D/2.5TD
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| Długość [mm] | 73 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
176259 FEBSWIECA ZAROWA
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| Długość [mm] | 73 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
0140201039 MEYŚWIECA ŻAROWA BMW/FIAT/OPEL
ŚWIECA ŻAROWA BMW/FIAT/OPEL/PEUGEOT/RENAULT 1,
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Długość całkowita [mm] | 72 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Technika połączeń | M5 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,2 |
| Zbieśność stożka | 63° |
| Napięcie znamionowe [V] | 11 |
20 91 5963ŚWIECA ŻAROWA
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| Długość [mm] | 73 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
33 10 3441ŚWIECA ŻAR. BMW
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| Długość [mm] | 73 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
