+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
0000
00000| Kod towaru | ADBP700086 BLP |
| Producent | BLUE PRINT |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 480 |
| Ciężar [kg] | 0,099 |
| uwzględnić informację serwisową |
000
00000
00000| Kod towaru | F00HL00355 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 500 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | F00HL00351 |
000
0000
00000| Kod towaru | ES20283-12B1 |
| Producent | DELPHI |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 430 |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | ogrzewana |
000
000
00000| Kod towaru | 1.998.065 EPS |
| Producent | EPS |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 1.997.007 |
0
00
00000| Kod towaru | 570291A ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Długość przewodu [mm] | 665 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
000
000
00000| Kod towaru | 09SKV102 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambdaOPEL ASTRA H VECTRA C SIGNUM ZAFIRA A , NTK: 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00
0
00000| Kod towaru | 10.8065 |
| Producent | FACET |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 10.7007 |
00
00000
00000| Kod towaru | 177484 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 480 |
| Ciężar [kg] | 0,099 |
000
000
00000| Kod towaru | 6PA 358 103-461 |
| Producent | HELLA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Długość przewodu [mm] | 420 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
000
00000
00000| Kod towaru | 7.05271.62.0 PIE |
| Producent | PIERBURG |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba przewodów | 1 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
0
0000
00000| Kod towaru | 33 10 4144 |
| Producent | SWAG |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 480 |
| Ciężar [kg] | 0,099 |
00
00000| Kod towaru | 207858 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba zestyków | 4 |
000
00000
00000| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | 368082 VAL |
| Producent | VALEO |
| Opis | sonda lambda |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | sonda planarna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
0
0
00000| Kod towaru | 40-76-0022 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość [mm] | 500 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba zestyków | 4 |
| dla numeru OE | 55 353 812 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Liczba połączeń | 4 |
| Kolor obudowy | czarny |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
