Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie09SKV588SONDA LAMBDA
..
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 1075 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
176785 FEBSONDA LAMBDA VW-AUDI
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1030 |
| Ciężar [kg] | 0,144 |
177431 FEBSONDA LAMBDA
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1070 |
| Ciężar [kg] | 0,137 |
ESL-CH-004 NTYSONDA LAMBDA
JEEP CHEROKEE 4.0 -96
30 92 1426SONDA LAMBDA
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 990 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
33 10 3740SONDA LAMBDA VW-AUDI
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1030 |
| Ciężar [kg] | 0,144 |
33 10 4114SONDA LAMBDA ALFA ROMEO
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1070 |
| Ciężar [kg] | 0,137 |
10-76-0053SONDA LAMBDA VW
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor wtyczki | czarny |
| dla numeru OE | 037 906 265 J |
| Ciężar [kg] | 0,164 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 1010 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 1140 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
