Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie32705 NRFKOMPRESOR KLIMATYZACJI SCANIA
| Ograniczenia producenta | SANDEN-EQUIVALENT |
| Informacja uzupełniająca | z olejem do sprężarki PAG |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| ID sprężarki | SD7H15 |
| Napięcie [V] | 24 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Liczba rowków | 10 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Ilość oleju [ml] | 240 |
| Dolot - Ø [mm] | 17,7 |
| Ø wylotu [mm] | 11,7 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | YG |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
32705G NRFKOMPRESOR KLIMATYZACJI SCANIA
| Ograniczenia producenta | GENUINE SANDEN |
| Informacja uzupełniająca | z olejem do sprężarki PAG |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| ID sprężarki | SD7H15 |
| Napięcie [V] | 24 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Liczba rowków | 10 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Ilość oleju [ml] | 240 |
| Dolot - Ø [mm] | 17,7 |
| Ø wylotu [mm] | 11,7 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | YG |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
43569 FEBKOMPRESOR KLIMATYZACJI
| Ilość oleju [ml] | 240 |
| Liczba rowków | 10 |
| Napięcie [V] | 24 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Ciężar [kg] | 4,8 |
| uwzględnić informację serwisową |
KTT040137 THESPRZĘGŁO KOMPLETNE KOMPRESORA KLIMATYZACJI (24V 10PK 120MM)
KTT090012 THEKOMPRESOR KLIMATYZACJI PASUJE DO: SCANIA P,G,R,T 03.04-
| Informacja uzupełniająca | z olejem do sprężarki PAG |
| Napięcie robocze [V] | 24 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Liczba rowków | 10 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Pojemność skokowa sprężarki [ccm] | 155 |
| Ilość oleju [ml] | 240 |
| Dolot - Ø [mm] | 17,7 |
| Ø wylotu [mm] | 11,7 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| ID sprężarki | SD7H15 |
| Napięcie [V] | 24 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
