+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00000
00000| Kod towaru | 09SKV077 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambdaNTK: 5713, 5694, 5716, 5720 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 970 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00000
00000| Kod towaru | 09SKV676 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda.. |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 980 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
| Opór [Ohm] | 2,1 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00000
00000| Kod towaru | A2C59513330Z VDO |
| Producent | CONTINENTAL/VDO |
| Opis | sonda lambda |
| Długość [mm] | 980 |
| Liczba przewodów | 4 |
0000000
00000| Kod towaru | ES11123-12B1 |
| Producent | DELPHI |
| Opis | sonda lambdaBMW 3, 5, 7, Z3, Z4 |
| Długość przewodu [mm] | 970 |
| sonda lambda | sonda palcowa |
| sonda lambda | ogrzewana |
0
00000| Kod towaru | 570185 ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 990 |
| Liczba zestyków | 4 |
0
00000| Kod towaru | 570185A ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 990 |
| Liczba przewodów | 4 |
00
00000| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | 3148030014 MEY |
| Producent | MEYLE |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda palcowa |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 1020 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
00
00000| Kod towaru | 20-76-0025 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Długość [mm] | 1020 |
| Ciężar [kg] | 0,16934 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
