Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieTX 17-62KLOCKI HAMULC. LEXUS IS220D 05-
37547 ABSKLOCKI HAMULC. LEXUS IS220D 05-
| Szerokość 1 [mm] | 154,6 |
| Wysokość 1 [mm] | 59,5 |
| Grubość 1 [mm] | 17,7 |
| system hamulcowy | ADVICS |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez zintegrowanego czujnika zużycia |
| Ciężar [kg] | 1,87 |
13.0460-5770.2KLOCKI HAMULC. LEXUS IS220D 05-
ADT342163 BLPKLOCKI HAMULCOWE PRZEDNIE
| Długość [mm] | 155 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 Approved |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość 1 [mm] | 17 |
| Ciężar [kg] | 1,810 |
| uwzględnić informację serwisową |
0986494316KLOCKI HAMULC. LEXUS IS220D 05-
| Materiał | Low-Metallic |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Numer WVA | 23983 |
| Grubość [mm] | 17,7 |
| Szerokość [mm] | 154,6 |
| Wysokość [mm] | 59,3 |
P 83 074KLOCKI HAMULC. LEXUS IS220D 05-
| Szerokość [mm] | 155 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| system hamulcowy | Advics |
| Numer WVA | 23983 |
116369 FEBKLOCKI HAMULC. LEXUS IS220D 05-
| Długość [mm] | 154,5 |
| Szerokość [mm] | 59,5 |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 Approved |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość 1 [mm] | 16,9 |
| Ciężar [kg] | 1,810 |
10H2072-OYOKLOCKI HAMULC. LEXUS
GDB3410KLOCKI HAMULC. LEXUS IS220D 05-
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Szerokość [mm] | 154,6 |
| Grubość [mm] | 17,7 |
| Wysokość [mm] | 59,5 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/1406 |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
23983.178.1 ZIMKLOCKI HAMULC. LEXUS IS220D 05-
| system hamulcowy | AKEBONO |
| Szerokość [mm] | 154 |
| Wysokość [mm] | 59 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Fotografia odpowiada zakresowi dostawy |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
