Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie60108 3RGTULEJA STABIL PRZOD L/P
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 55 |
| Szerokość [mm] | 59 |
| Wysokość [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21,5 |
274121 ABSSILENTBLOK WAHACZA BMW
| Średnica wewnętrzna [mm] | 22 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 59 |
| Długość [mm] | 55 |
| sparowany numer artykułu | 274121 |
| Ciężar [kg] | 0,172 |
75-23062 DYSTULEJA STAB. PRZĂŁD
| Strona zabudowy | z przodu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
33378 FEBPODUSZKA STABILIZATORA BMW
| Długość [mm] | 55 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Grubość [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21,5 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,146 |
33380 FEBPODUSZKA STABILIZATORA BMW
| Długość [mm] | 55 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Grubość [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 22,5 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,145 |
035.00058PODUSZKA STABILIZATORA BMW
E 46
20 93 3378GUMA STABILIZATORA / OBEJMA
| Długość [mm] | 55 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Grubość [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21,5 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,146 |
20 93 3380GUMA STABILIZATORA / OBEJMA
| Długość [mm] | 55 |
| Szerokość [mm] | 60 |
| Grubość [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 22,5 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,145 |
500328 HPTULEJA STABILIZATORA
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Średnica stabilizatora [mm] | 21,5 |
| Zamiana tylko w parach | |
| Kształt | szczelinowy |
| Liczba na oś | 2 |
