Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie201098 ABSŁOŻYSKO,ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY FORD
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 37 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 193 |
| Szerokość 1 [mm] | 92 |
| Felga, liczba otworów | 5 |
| Ciężar [kg] | 7,2 |
55875 AICZESTAW ŁOŻYSK KOŁA
| Informacja uzupełniająca | ze sworzniem mocującym koła |
| Informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| Informacja uzupełniająca | z piastą |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 37 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 193 |
| Szerokość [mm] | 88 |
| Felga, liczba otworów | 5 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
29SKV178PIASTA KOŁA FORD
FORD TRANSIT
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 37 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 195 |
| Gwarancja | 4 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 6,52 |
| Liczba otworów | 5 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
45356 FEBŁOŻYSKO, ZESTAW NAPRAWCZY PIASTY FORD
| Średnica wewnętrzna [mm] | 37 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 193 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko stożkowe kulkowe |
| Informacja uzupełniająca | Łożysko zintegrowane w piaście koła |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 6,850 |
| Informacja uzupełniająca | z piastą |
50 94 5356ZESTAW ŁOŻYSK KOŁA
| Średnica wewnętrzna [mm] | 37 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 193 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko stożkowe kulkowe |
| Informacja uzupełniająca | Łożysko zintegrowane w piaście koła |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 6,850 |
| Informacja uzupełniająca | z piastą |
304089 HPPIASTA KOŁA FORD
| Strona zabudowy | tylna oś po obydwu stronach |
| Informacja uzupełniająca | Łożysko zintegrowane w piaście koła |
| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ABS |
| Felga, liczba otworów | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 193 |
| Liczba na oś | 2 |
