+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
0
00000| z przodu po prawej | |
| Kod towaru | 53917 AIC |
| Producent | AIC |
| Opis | podnośnik szyby |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Liczba drzwi | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| sparowany numer artykułu | 53916 |
0000000
00000| z przodu po prawej | |
| Kod towaru | 177106 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | podnośnik szyby |
| sparowany numer artykułu | 177107 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Ciężar [kg] | 0,907 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
00000
00000| z przodu po prawej | |
| Kod towaru | 33 10 3904 |
| Producent | SWAG |
| Opis | podnośnik szyby |
| sparowany numer artykułu | 33 10 3905 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Ciężar [kg] | 0,907 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
00
00000| z przodu po prawej | |
| Kod towaru | 111704 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | podnośnik szyby |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z elektrycznymi podnośnikami szyb |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie |
| Podnośnik szyby | Podnośnik cięgnowy z podwójnym prowadzeniem |
| Liczba drzwi | 2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| sparowany numer artykułu | 111 703 |
0
00000| z przodu po prawej | |
| Kod towaru | 4917262 VNW |
| Producent | VAN WEZEL |
| Opis | podnośnik szyby6L3837462 |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| sparowany numer artykułu | 4917261 |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba drzwi | 3 |
