Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieESL-HY-520 NTYSONDA LAMBDA
HYUNDAI IX35 1.6GDI 2010-,KIA SPORTAGE 1.6GDI 2010-/REGULACYJNA/
625019 HPSONDA LAMBDA
| sonda lambda | sonda lambda szerokopasmowa |
| Liczba zestyków | 6 |
| Długość przewodu [mm] | 670 |
| Długość całkowita [mm] | 700 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Wymiar gwintu | M 18 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 8 |
| Informacja uzupełniająca | z rurową osłoną termiczną |
368296 VALSONDA LAMBDA
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | sonda lambda szerokopasmowa |
| Liczba zestyków | 6 |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
368409 VALSONDA LAMBDA
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | sonda lambda szerokopasmowa |
| Liczba zestyków | 6 |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
10-76-0120SONDA LAMBDA AUDI
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| dla numeru OE | 06J 906 262 T |
| Ciężar [kg] | 0,142 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 620 |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| Liczba zestyków | 5 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
52-76-0015SONDA LAMBDA HYUNDAI
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość [mm] | 684 |
| Liczba zestyków | 5 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Ciężar [kg] | 0,125 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
