+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
00000| Oś przednia, z lewej, oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 34006 3RG |
| Producent | 3RG |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Rozmiar gwintu 1 | M14 x 1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12 x 1,5 |
| Długość przegub osiowy [mm] | 278 |
0
00000| Oś przednia | |
| Kod towaru | 80264AL ALT |
| Producent | ALTE AUTOMOTIVE |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 261 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12 x 1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14 x 1,5 |
0000000
00000| Oś przednia, z lewej, oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 11282 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Długość [mm] | 280 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,430 |
0000000
00000| Kod towaru | S030059 GSP |
| Producent | GSP |
| Opis | drążek kierowniczy |
| dla numeru OE | 22162449B |
| Rozmiar gwintu 1 | M12X1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14X1,5 |
0000
00000| Oś przednia, z lewej, oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | G2-008 OPT |
| Producent | OPTIMAL |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Długość przegub osiowy [mm] | 247 |
| Długość [mm] | 260,8 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,50 RHT M |
000000
00000| Oś przednia, z lewej, oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 70 74 0006 |
| Producent | SWAG |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Długość [mm] | 280 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,43 |
0000000
00000| Oś przednia, z lewej, oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | JAR161 |
| Producent | TRW |
| Opis | drążek kierowniczy |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Długość całkowita [mm] | 278 |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1,5 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
