Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie77.5463 LAUZACISK HAMULCA TARCZOWEGO PRZÓD P PASUJE DO: BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87),
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (4-tłoczkowy) |
| system hamulcowy | BREMBO |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Średnica tłoka [mm] | 40 |
| Materiał | Aluminium |
183520 FEBZACISK HAM
| sparowany numer artykułu | 183519 |
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 40 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (4-tłoczkowy) |
| Nowa część | |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 3,550 |
JBC0862ZACISK HAMUL. PRZÓD PRAWY BMW 1 (F20/F21) 11-
BMW 1 (F20/F21) 11-, 2 (F22/F23) 12-, 3 (F30/F80/F31) 11-18, 3 GT (F34) 12-, 4 (F32/F82) 13-, 4 GRAN COUPE (F36) 14-
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| system hamulcowy | BREMBO |
| Materiał | Aluminium |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (4-tłoczkowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| Średnica tłoka [mm] | 40 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| sparowany numer artykułu | JBC0861 |
HZP-BM-052 NTYZACISK HAMULCOWY PRZÓD
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (4-tłoczkowy) |
| system hamulcowy | BREMBO |
| Średnica tłoka [mm] | 40 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 340 |
| Numer seryjny | HZP-BM-052 |
| sparowany numer artykułu | HZP-BM-053 |
55SKV902ZACISK HAM. PRZOD PRAWY
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (4-tłoczkowy) |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba połączeń | 1 |
| system hamulcowy | BREMBO |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| niewymagany zwrot starej części | |
| sparowany numer artykułu | 55SKV901 |
| Średnica tłoka [mm] | 40 |
| Ciężar [kg] | 3,9 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
