+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00000000
00000| Kod towaru | 0258006978 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambdaAUDI A4 1.8, SEAT 1.6 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 1760 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986615 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
0
00000| Kod towaru | 570255A ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1090 |
| Liczba przewodów | 4 |
00
00000| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | ESL-AU-011 NTY |
| Producent | NTY |
| Opis | sonda lambdaAUDI A4 1.6 1998-,1.8T 2001-,2.4,3.0 2001-,SKODA OCTAVIA 1.8T 2000-,VW GOLF IV 1.6 1997-,1.8T 1999-/REGULACYJNA/ |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Numer seryjny | ESL-AU-011 |
00
00000| Kod towaru | 111611 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda planarna |
00
00000| Kod towaru | 10-76-0043 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość przewodu [mm] | 1000 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,18564 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
00
00000| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | 10-76-0079 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją ochronną przed gorącem rury giętkiej |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| dla numeru OE | 06A 906 265 L |
| Ciężar [kg] | 0,21824 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 1100 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 1250 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
