Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieAS4226 ATLCzujnik położenia wału korbowego HYUNDAI ACCENT, ACCENT I, ACCENT II, ACCENT III
17SKV303CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU
39180-22600 , 39180-26900 HYUNDAI COUPE,ACCENT
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 150 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
52-72-0008CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORB. HYUNDAI
| Informacja uzupełniająca | dla wału korbowego |
| Liczba zestyków | 2 |
| Długość [mm] | 210 |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Długość przewodu [mm] | 215 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Liczba połączeń | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Ciężar [kg] | 0,045 |
55141 AICGENERATOR IMPULSÓW, WAŁ KORBOWY
550168 ERACZUJNIK OBROTËW WAúU
| Długość przewodu [mm] | 170 |
| Liczba zestyków | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| Opór [Ohm] | 870 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
550168A ERACZUJNIK OBROTËW WAúU
| Długość przewodu [mm] | 170 |
| alternatywnie | |
| Liczba zestyków | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| Opór [Ohm] | 870 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 550168 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
6PU 009 167-011CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU
| Opór [Ohm] | 900 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Długość przewodu [mm] | 240 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
ECP-HY-003 NTYCZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
HYUNDAI ACCENT 1.4,1.6 2005-,GETZ 1.3,1.4,1.6 2002-,KIA RIO 1.4,1.6 2005-
75E0665-OYOCZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO HYUNDAI
254032 VALCZUJNIK WALU KORBOWEGO
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Liczba zestyków | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Opór [Ohm] | 900 |
