Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie877.870 ELRŚRUBA SPUSTU MISKI OLEJOWEJ M18 BMW 1 (F20), 1 (F21), 3 (F30, F80), 3 (F31), 5
| Wymiar gwintu | M18x1,5x12 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Numer taryfy materiału | 8484900000 |
31702 FEBKOREK MISKI OLEJU BMW
| Długość [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 23 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| DIN / ISO | 908 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
31703 FEBUSZCZELKA BMW
| Grubość [mm] | 1,4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 22 |
| DIN / ISO | 7603 |
| Materiał | Miedź |
| Ciężar [kg] | 0,001 |
48895 FEBKOREK MISKI OLEJU BMW
| Długość [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 23 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,040 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
48896 FEBKOREK MISKI OLEJU BMW
| Długość [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 23 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| DIN / ISO | 908 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
20 93 1702KOREK SPUSTOWY OLEJU, MISKA OLEJOWA
| Długość [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 23 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| DIN / ISO | 908 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
20 93 1703PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY, KOREK SPUSTOWY OLEJU
20 93 1704KOREK SPUSTOWY OLEJU, MISKA OLEJOWA
| Długość [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 23 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,040 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
503191 HPKOREK MISY OLEJU M18X1,5 BMW
| Wymiar gwintu | M 18 |
| Długość gwintu [mm] | 12 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Normy DIN (śruby) | DIN 908 (korki gwintowane z kołnierzem i gniazdem wewn.) |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Wersja śruby/nakrętki | Łeb płaski |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 22 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
10-3307 VAIKOREK MISKI OLEJU BMW
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Długość gwintu [mm] | 12 |
| Gwint zewn. [mm] | M18 x 1,5 |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
31704 FEBKOREK MISKI OLEJU BMW
| Długość [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 23 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,040 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
