Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie14SKV038ZAWÓR EGR FORD/FIAT 2.2HDI
PSA 2.2 TDCI HDI 1618R5,(BEZ KRÓĆCÓW)
174275 FEBZAWÓR EGR WITH GASKETS
| Liczba połączeń | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z chłodnicą AGR |
| Ciężar [kg] | 1,165 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
GH-731961EGR ZAWÓR
CITROEN JUMPER 2.2HDI 04.2006->, FIAT DUCATO 2.2JTD 07.2006->, FORD TRANSIT 2.2TDCI 04.2006->, PEUGEOT BOXER 2.2HDI 04.2006- (Z RURKÄ„)
48376 NRFZAWÓR EGR FORD
| Rodzaj chłodzenia | chłodzony cieczą |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba zestyków | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
33 10 2108ZAWÓR EGR FORD PKW
639173 HPZAWOR EGR
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba zestyków | 5 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba uszczelek | 2 |
24-63-0003ZAWÓR EGR CITROEN PEUGEOT 2.2HDI (PUMA)
| Nowa część bez depozytu | |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba zestyków | 5 |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Ciężar [kg] | 1,097 |
25-63-0016ZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN FORD
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nasadką rurową |
| Liczba zestyków | 5 |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Ciężar [kg] | 1,3 |
