+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
0
00000| Kod towaru | K12825 ABS |
| Producent | A.B.S. |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Długość 4 [mm] | 1805 |
| Ciężar [kg] | 1,63 |
| Długość 1 [mm] | 1848 |
| Długość 2 [mm] | 1933 |
| Długość 3 [mm] | 1718 |
000000
00000| Kod towaru | 24.3727-0672.2 |
| Producent | ATE |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Długość [mm] | 1848 |
| Długość 2 [mm] | 1933 |
| Dostępne MAPP-Code |
0000000
00000| z tyłu | |
| Kod towaru | 10.5452 |
| Producent | COFLE |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1940/1803+1850/1715 |
0000000
00000| Kod towaru | GCH409 |
| Producent | TRW |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Sekcja | część tylna |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Długość 1 [mm] | 1933 |
| Długość 2 [mm] | 1805 |
00000
00000| z tyłu | |
| Kod towaru | 131-00-0321 ASH |
| Producent | ASHIKA |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1940/1803+1850/1715 |
00000000
00000| Kod towaru | 1987482280 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Długość [mm] | 1848 |
| Długość 1 [mm] | 1933 |
00000
00000| z tyłu z lewej | |
| Kod towaru | 1190507 |
| Producent | KAMOKA |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| dla numeru OE | 1501658 |
000000
00000| z tyłu | |
| Kod towaru | 15.02.14 LIN |
| Producent | LINEX |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1940/1803/1850/1715 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
0
00000| z tyłu | |
| Kod towaru | 81848 MTC |
| Producent | METALCAUCHO |
| Opis | linka hamulca ręcznego |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1940/1803+1850/1715 |
| Ciężar [kg] | 1,47 |
| wymagana liczba | 1 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
0
00000| Kod towaru | BC4180 QH |
| Producent | QUINTON HAZELL |
| Opis | linka hamulca ręcznego- |
| Długość 1 [mm] | 1940 |
| Długość 2 [mm] | 1850 |
