+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00000
00000| oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 151-02-277 ASH |
| Producent | ASHIKA |
| Opis | czujnik, prędkość obrotowa koła |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
000000
00000| Kod towaru | 1.998.235 EPS |
| Producent | EPS |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 250 |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
0
00000| Kod towaru | 570111A ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 290 |
| alternatywnie | |
| Informacja uzupełniająca | bez wtyczki |
| Liczba przewodów | 4 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 570111 |
0
00000| Kod towaru | 570112A ERA |
| Producent | ERA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 290 |
| alternatywnie | |
| Liczba przewodów | 4 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 570112 |
000
00000| Kod towaru | 10.8235 |
| Producent | FACET |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 250 |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
00
00000| Kod towaru | 81979 MEA |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 470 |
| dla numeru OE | MD369610 |
00
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 48-76-0005 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość przewodu [mm] | 135 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,094 |
| dla numeru OE | MHK 501050 |
| Długość [mm] | 250 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
