+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00000| Kod towaru | AS4921 ATL |
| Producent | AUTLOG |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Liczba zestyków | 3 |
0
000
00000| Kod towaru | 35013 BRE |
| Producent | BREMI |
| Opis | czujnik, ciśnienie doładowania |
00
0000
00000| Kod towaru | 2803550193302 VDO |
| Producent | CONTINENTAL/VDO |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Liczba zestyków | 3 |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 250 |
| Kolor | czarny |
000
000
00000| Kod towaru | 1.993.055 EPS |
| Producent | EPS |
| Opis | czujnik ciśnienia powietrza, adaptacja wysokościowa |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 256 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,386 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
000
000
00000| Kod towaru | 17SKV109 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowymALFA FIAT NISSAN OPEL RENAULT SUZUKI 46811235, |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
| Liczba zestyków | 3 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00
0
00000| Kod towaru | 10.3055 |
| Producent | FACET |
| Opis | czujnik ciśnienia powietrza, adaptacja wysokościowa |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 256 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,386 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
0
00000
00000| Kod towaru | 15019 FAE |
| Producent | FAE |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Kolor | czarny |
| Liczba zestyków | 3 |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 250 |
00
00000| Kod towaru | 2148120001 MEY |
| Producent | MEYLE |
| Opis | czujnik, ciśnienie doładowania |
| Rodzaj czujnika | czujnik piezoelektryczny |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Liczba zestyków | 3 |
000
00000
00000| Kod towaru | 7.18222.04.0 PIE |
| Producent | PIERBURG |
| Opis | czujnik, ciśnienie w kolektorze dolotowym |
| Tryb pracy | pneumatyczny |
