Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieADZ91120 BLPALTERNATOR / BLUEPRINT
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Natężenie prądu [A] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba żeber | 6 |
| Ciężar [kg] | 6,3 |
ADZ91121 BLPALTERNATOR / BLUEPRINT
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Natężenie prądu [A] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba żeber | 5 |
| Ciężar [kg] | 6,3 |
CAL15105ASALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 125 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| ID wykonania wtyczki | CPA0156 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Zacisk | M8 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Wersja | AS |
| Nowa część | |
| Producent | NISSAN |
| Producent | OPEL |
| Producent | RENAULT |
CAL15105GSALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 125 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| ID wykonania wtyczki | CPA0156 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Zacisk | M8 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Wersja | GS |
| Nowa część | |
| Producent | NISSAN |
| Producent | OPEL |
| Producent | RENAULT |
193544 FEBALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Natężenie prądu [A] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba żeber | 5 |
| Ciężar [kg] | 6,3 |
193549 FEBALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Natężenie prądu [A] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba żeber | 6 |
| Ciężar [kg] | 6,3 |
