Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie55983 AICPODNOŚNIK SZYBY
| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Liczba drzwi | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| Funkcja przełączania | bez funkcji komfortu |
| sparowany numer artykułu | 55984 |
6060-00-MC4311Podnośnik szyby przód L (elektryczny, z silnikiem, liczba drzwi: 2) MERCEDES V
8x41x62
ZR ME63 R B ELCPODNOŚNIK SZYBY MERCEDES PRZÓD PRAWY
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba drzwi | 4 |
| Podnośnik szyby | Podnośnik cięgnowy z pojedynczym prowadzeniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
490261 ERAPODNOîNIK SZYBY
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Podnośnik szyby | Podnośnik cięgnowy z pojedynczym prowadzeniem |
| Liczba drzwi | 4 |
AC353PODNOŚNIK SZYBY MERCEDES
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba połączeń | 2 |
| sparowany numer artykułu | 350103354000 |
30/1324 MIRPODNOŚNIK SZYBY PRZÓD P (ELEKTRYCZNY, Z SILNIKIEM, LICZBA DRZWI: 4) PASUJE DO: M
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba drzwi | 4 |
| Podnośnik szyby | Podnośnik cięgnowy z pojedynczym prowadzeniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
02.53.188 TRUPODNOŚNIK SZYBY MERCEDES
| dla numeru OE | 638 720 0146 |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Tryb pracy | elektryczny |
3078262 VNWPODNOŚNIK SZYBY MERCEDES
A6387200146
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| Liczba połączeń | 2 |
| sparowany numer artykułu | 3078261 |
| Liczba drzwi | 2 |
