Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieA0206Alternator
| Długość 1 [mm] | 82,00 |
| Długość 2 [mm] | 56,00 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
AP0023Koło pasowe alternatora
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 50,00 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 17,00 |
| Długość 1 [mm] | 29,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Długość 2 [mm] | 0,30 |
| Długość 3 [mm] | 5,40 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 37,90 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 54,90 |
AS0063Stojan alternatora
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 150 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 136,00 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 104,00 |
| Wysokość 2 [mm] | 32,50 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 127,40 |
CAL15012ASALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| ID wykonania wtyczki | CPA0193 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Masa [g] | 6150 |
| Wersja | AS |
| Nowa część | |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Producent | MERCEDES-BENZ |
CAL15012GSALTERNATOR
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| ID wykonania wtyczki | CPA0193 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Masa [g] | 6150 |
| Wersja | GS |
| Nowa część | |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Producent | MERCEDES-BENZ |
439307 VALALTERNATOR MERCEDES
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Rodzaj mocowania | Pojedyncza dźwignia obrotowa |
| Pozycja / stopień | R 60 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 51 |
| Złącze / klema | bez złącza dla czujnika prędkości obrotowej |
| Technika połączeń | B+ |
| Ciężar [kg] | 6,53 |
