+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
000
00000
00000| Kod towaru | 0258003478 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambda4-PRZEWODOWA 1010MM |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 1010 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986505 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
000
00000
00000| Kod towaru | 0258003542 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambdaGOLF/POLO 1.4-1.6, SEAT CORDOBA/IBIZA |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 580 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986505 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
000
00000
00000| Kod towaru | 0258003759 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambdaAUDI A4/A6/A8, GOLF IV/PASSAT 1.8 98- |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 550 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986507 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
000
000
00000| Kod towaru | 09SKV656 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda.. |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 570 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
0
00000
00000| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | 77131 FAE |
| Producent | FAE |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Długość [mm] | 620 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Techniczny numer informacyjny | Universal 77004 |
00
00000
00000| Kod towaru | OSM024 |
| Producent | MAGNETI MARELLI |
| Opis | sonda lambda032906265 |
| Opór [Ohm] | 2,1 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 1020 |
| Długość przewodu [mm] | 1020 |
| sonda lambda | ogrzewana |
00
00000
00000| Kod towaru | OSM048 |
| Producent | MAGNETI MARELLI |
| Opis | sonda lambda030906265AD |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 575 |
| Opór [Ohm] | 2,1 |
| Długość przewodu [mm] | 575 |
| sonda lambda | ogrzewana |
00
00000
00000| Kod towaru | OSM084 |
| Producent | MAGNETI MARELLI |
| Opis | sonda lambda030906265BH |
| Długość [mm] | 520 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Opór [Ohm] | 3,5 |
| Długość przewodu [mm] | 520 |
| sonda lambda | ogrzewana |
00
00000| Kod towaru | 81545 MEA |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 590 |
| dla numeru OE | 0258003842 |
00
00000| Kod towaru | 81545E MEA |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 590 |
| Jakość | OE EQUIVALENT |
| dla numeru OE | 021906265AD |
00
000
00000| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | ESL-AU-005 NTY |
| Producent | NTY |
| Opis | sonda lambdaAUDI A4 1.6 1994-,1.8 1995-,A6 1.8 1997-,VW PASSAT 1.6,1.8 1996-/REGULACYJNA/ |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Długość całkowita [mm] | 1010 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Numer seryjny | ESL-AU-005 |
00
00000| Kod towaru | 111606 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
0
0
00000| Kod towaru | 07.39.025 TRU |
| Producent | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
| Opis | sonda lambda |
| dla numeru OE | 030 906 265 BH |
| sonda lambda | ogrzewana |
0
0
00000| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | 10-76-0037 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| dla numeru OE | 030 906 265 BH |
| Długość [mm] | 520 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 520 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
