Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie0258005324SONDA LAMBDA BMW
BMW 316-320 E30/E34/E36
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 570 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986503 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 100000 |
DOX-1318 DENSONDA LAMBDA BMW
| dla numeru OE | 11781247475 |
| Jakość | OE |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 455 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Masa [g] | 98 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda palcowa |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Ciężar brutto [g] | 128 |
21153 FEBSONDA LAMBDA BMW
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 540 |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
0258005325SONDA LAMBDA BMW
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 764 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986503 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 100000 |
0258005327SONDA LAMBDA BMW
E36 3.0
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 570 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986503 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 100000 |
1.997.102 EPSSONDA LAMBDA BMW
09SKV026SONDA LAMBDA BMW 3 E34/E36
NTK: 0252, 0242, 0209 DŁUŻSZA 0466
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 730 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
09SKV587SONDA LAMBDA
..
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 800 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
| Opór [Ohm] | 2,1 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
177423 FEBSONDA LAMBDA
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 910 |
| Ciężar [kg] | 0,139 |
59-0055 MGZSONDA LAMBDA BMW
| sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 540 |
ESL-BM-007 NTYSONDA LAMBDA
BMW E36 316,318,320 1990-/REGULACYJNA/
7.02604.16.0 PIESONDA LAMBDA BMW
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 825 |
20 92 1153SONDA LAMBDA
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 540 |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
33 10 4106SONDA LAMBDA BMW
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 910 |
| Ciężar [kg] | 0,139 |
08.39.052 TRUSONDA LAMBDA BMW
| dla numeru OE | 11 78 1 720 860 |
| sonda lambda | ogrzewana |
20-76-0005SONDA LAMBDA BMW
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość przewodu [mm] | 540 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,108 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
20-76-0008SONDA LAMBDA BMW
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 550 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 405 |
| dla numeru OE | 11 78 1 730 005 |
| Ciężar [kg] | 0,14824 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
20-76-0051CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORB. BMW
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość [mm] | 540 |
| Długość przewodu [mm] | 405 |
| Ciężar [kg] | 0,145 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
