Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieA-3116GL OPTAMORTYZATOR
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna opaska zaciskowa |
| dla numeru OE | 54651-2L100 |
| dla numeru OE | 54651-2L200 |
| dla numeru OE | 54651-2L500 |
| dla numeru OE | 54651-2L600 |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Średnica otworu [mm] | 14 |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Długość tłoczyska [mm] | 228 |
| Podwozie | dla pojazdów z zawieszeniem standardowym |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 58 |
| Średnica korbowodu [mm] | 20 |
| sparowany numer artykułu | A-3116GR |
| Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora [mm] | 50 |
A-3117GL OPTAMORTYZATOR
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| dla numeru OE | 54651-2L101 |
| dla numeru OE | 54651-2L201 |
| dla numeru OE | 54651-2L501 |
| dla numeru OE | 54651-2L601 |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Wymiar gwintu | M12x1.25 |
| Długość tłoczyska [mm] | 228 |
| Podwozie | dla pojazdów z zawieszeniem standardowym |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| Średnica korbowodu [mm] | 20 |
| sparowany numer artykułu | A-3117GR |
| Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora [mm] | 50 |
| Średnica otworu 1 [mm] | 14,2 |
| Średnica otworu 2 [mm] | 14,2 |
GH-353520AMORT.PRZ.KIA CEED 2006-> GAZ
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | GH-694702 |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
